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20251109

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰.˗ˏˋ♡ˎˊ˗航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋,。,。,。航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场•ᴗ•引起更多关注。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积''''''相当。三座机场中规模最小的兰州中川ʕ•̫͡ฅ ฅ•ོʔ机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

青海将西宁机场三期扩建工程视ʕ·͡ˑ·ཻʔ为深度融入国.˗ˏˋ♡ˎˊ˗家“一带一路”建设的重点工程；甘ᕱ ᕱ肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

去年，民航局、国家发•ᴥ•改งง คค委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际•ᴥ•航空枢纽功能体系。

李瀚明表示，乌鲁木齐机.˗ˏˋ♡ˎˊ˗场的国际航线虽然.˗ˏˋ♡ˎˊ˗多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐ʕ·͡ˑ·ཻʔ唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ证明机场的保/****/障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开,,,;放活力的强烈信号。

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